25型车门上滑销是用于25型客车上的门上滑销，用于关上门后固定门使其锁定的简易装置。
25型客车是中国铁路第三代主型客车。20世纪90年代开始逐渐替代22型客车系列，用于干线长途列车和各大城市之间特快列车，成为中国铁路客车的主型产品。
25型客车 初于1967年开始试制生产。1967~1969年试制了车长25.5米客车组 也就是“轻快稳”客车组，采用了KZ系列转向架，构造速度为160KM/H。各车均有空调，集中供电。1978~1986研制的车长25.5米客车车体为无中梁，平直墙结构，材质是耐候钢，采用209型转向架，构造速度为160KM/H，发电车集中供电。自1987年开始研制生产了一系列车长25.5米的25型客车投入运营。
25型客车车体长25.5m，车体宽度3.105m，车体高度4.433m，通过 小曲线半径145m。25型客车结构上的特点有：车体为全焊接结构，由底架、侧墙、端墙和车顶组成。车体钢结构采用、的低合金钢（耐候钢）制成。车体结构系用无中梁无压筋薄壁筒形整体承载结构，其中底架、侧墙和车顶形成一个封闭筒形结构，承载特点为整体承载结构，底架采用无中梁结构。构造速度较高，有较好的舒适性和 性；采用低磨耗低噪声的风挡及橡胶风挡，安装单元式铝合金车窗。各型车（除部分25B型外）设有车顶单元式空调装置和电热装置，集中供电。端门为自动门。定员比21、22型客车有所增加，每 员所占车辆自重降低；车内布置新颖典雅，色调柔和，座椅设计。
25型客车系列主要型号有2型、25B型、25C型、25DT型（国产 代200km/h高速客车）、25G型、25Z型、25K型、25T型。 25型客车有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）等种类，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等。
