铁路的不断发展同时也就带动了铁路配件的生产，然而钢材是 建设和实现四化 的重要物资，应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类,为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢、 型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。
钢材的生产方法：大部分钢材加工都是将钢材通过压力加工，使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不同可分为冷加工和热加工两种。
铁路配件的主要材料的生产方法：
1、轧制：将钢材坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状)，因受轧辊的压力使材料截面减小、长度增加的压力加工方法，这是生产钢材 常用的生产方式，主要用来生产型材、板材、管材。分冷轧、热轧。
2、拉拔钢材：是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拔减小截面、增加长度的加工方法,大多用作冷加工。
3、挤压：是将钢材放在密闭的挤压筒内，一端施加压力，使钢材从规定的模孔中挤出而 形状和尺寸的成品的加工方法，多用于生产有色金属材钢材。
4、锻造钢材：利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用作生产大型材、开坯等截面尺寸较大的材料。
