25型边凳是25型客车硬座或卧铺车厢用于折叠的凳板，具有折叠方便，占用空间小等特点，凳子伸开可以在座位不够的时候供乘客使用，折叠起来也不会占用多余的空间。
25型客车是中国铁路第三代主型客车。25型客车是用于中国铁路的铁路客车。25型客车有为多个系列。20世纪90年代开始逐渐替代22型客车系列，用于干线长途列车和各大城市之间特快列车，成为中国铁路客车的主型产品。
25型客车系列车体长25.5m，车体宽度3.105m，车体高度4.433m，通过 小曲线半径145m。25型客车系列结构上的特点有：车体为全焊接结构，由底架、侧墙、端墙和车顶组成。车体钢结构采用、的低合金钢（耐候钢）制成。车体结构系用无中梁无压筋薄壁筒形整体承载结构，其中底架、侧墙和车顶形成一个封闭筒形结构，承载特点为整体承载结构，底架采用无中梁结构。各系列车型（除部分25B型外）设有车顶单元式空调装置，集中供电。安装单元式铝合金车窗，采用低磨耗低噪声的风挡及橡胶风挡以及密封式风挡。构造速度较高，有较好的舒适性和 性；定员比21、22型客车有所增加，每 员所占车辆自重降低。
25型客车系列除了 初试制性铁路客车以外，主要型号有2型、25B型、25C型、25DT型（含国产 代200km/h高速客车）、25G型、25Z型、25K型、25T型。 25型客车有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）等种类，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等。
25型客车系列各型除基本车型外还设计制造有双层客车，车体长仍为25.5m，宽3.105m，高4.75m，车底面距轨面高度为0.25m；采用空气弹簧悬挂的转向架和盘形制动装置。双层客车客室分上、下两层，两端为单层（即中层），中层设置乘务员室和厕所及其他辅助室，上、下层与中层之间设有扶梯。硬座车定员186席，比25型硬座车多58席，软座车110席，比25型软座车多30席；此外，还研制了中长途双层卧车。双层25型空调客车 初于1989年起投入上海—南京间运营。
