209牵引拉杆是209型转向架的重要部件,它的性能好坏直接影响车辆运行的平稳性能,所以此类问题应该引起我们的足够重视。
牵引杆装置把机车的车体与转向架连接起来。它的主要功用是：使机车车体与转向架，在纵向上以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力。因为转向架是无心盘结构，所以，在构架和车体间装有侧挡，牵引杆在侧挡的配合下，完成机车的转向作用。209牵引拉杆主要由外套、橡胶和芯轴组成。外套为节点与牵引拉杆的配合面，装配时压装到牵引拉杆端部的圆孔中；橡胶具有减振功能，纵向刚度是由橡胶材料和结构形式的；芯轴通过两端的螺栓孔分别与车体和转向架上的牵引拉杆座相连。
牵引拉杆是轨道车辆中的一个重要承载部件,为该结构使用的 性,利用HyperMesh和ANSYS软件建立了牵引拉杆有限元模型,对其刚度和强度进行了分析,在分析中考虑了结构的材料非线性和接触状态非线性。实验测试结果充分验证了有限元分析的准确性。
牵引拉杆是摇枕弹簧悬挂装置的重要组成部分，以209型转向架为例，它由两端带M42丝扣的拉杆，隔套，橡胶垫，内外夹板，止退垫圈，M42螺母等，零件组成，牵引拉杆的固定端固定在构架上，调节端固定在摇枕上，起到构架牵引摇枕的作用。
随着运行速度的提高，列车年走行公里数明显增加，其发生故障和造成性能下降的主要原因是高速运行的振动和磨耗。其次，橡胶垫变形磨损。止退垫圈变形，贝母松动造成牵引拉杆螺母松动脱落，目前，我们检修的旅客列车中，发现故障的件数的40%左右来自于牵引拉杆部位，尤以209型转向架为多，成为行车 的一大隐患。部分列车为了防止牵引拉杆螺母丢失，采取在丝扣处打孔穿开口销。效果很好，但70%以上，没有经过处理，所以处理牵引拉杆螺母松脱仍是我日常工作中 进行围歼的故障之一。
牵引拉杆螺母松脱的危害：
1、车辆在通过曲线时，增加摇枕和车体的纵向振动降低旅客列车的运行平稳性和舒适性。
2、牵引拉杆布置在转向架的两侧，易造成超限，击打物品和建筑物。
3、列车运行中，易产生杂音，造成中途停车，影响正常动行秩序。
预防牵引拉杆螺母松脱的方法：
1、看橡胶垫有无变形、磨损。
2、敲牵引拉杆螺母有无肓音、松动。
3、捆用6号铁丝捆M42丝扣。
